В России предлагают вернуться к цементобетонным дорогам — экономия почти 30%

Крупнейшая цементная компания России планирует до конца 2026 года проложить первые 45 участков трасс с цементобетонным покрытием (ЦБП). Такая технология широко применялась в СССР и активно использовалась до 1980‑х годов.

Ожидаемая экономия и аргументы

По результатам исследования, строительство и дальнейшая эксплуатация дорог с ЦБП могут снизить затраты бюджета на 29,69% по сравнению с альтернативными вариантами.

Минстрой в прошлом году утвердил нормативы стоимости прокладки дорог с учётом разных типов покрытий. Согласно этим нормативам, километр асфальтовой дороги обходится примерно на 9–11% дороже, чем километр трассы с цементобетонным покрытием.

Планируемое возобновление использования ЦБП вызывает вопросы по долговечности, удобству ремонта и местным климатическим условиям, но также рассматривается как способ оптимизации бюджетных расходов на дорожное строительство.

Как вы относитесь к идее возвращения цементобетонных дорог?