Что планируется
Минтранспорт готовит нормативный акт, который позволит иностранным судоходным компаниям регистрировать свои суда в Российском международном реестре и выводить их на рейсы под флагом Российской Федерации. Сейчас в реестр принимают только суда, принадлежащие российским компаниям или взятые ими в бербоут‑чартер (аренда без экипажа).
Зачем это нужно
Регистрация под российским флагом позволит судовладельцам рассчитывать на более надёжную правовую защиту и сократить случаи задержания судов в международных водах, считают собеседники в отрасли. Это особенно важно для флота, который работает с российскими грузами.
«Работа ведётся, чтобы защитить работающий с российскими грузами ‹теневой флот› от задержания властями недружественных стран», — отмечают источники в судоходной отрасли.
Как правило, для минимизации контроля владельцы регистрируют суда под флагами небольших государств — например, Того, Либерии или Панамы. В ключевых проливах дежурят российские боевые корабли, но они не вправе вмешиваться в конфликты в интересах судов, плывущих под третьими флагами. Под российским флагом у военных появляется формальный повод подключиться к защите конкретного судна.
Налоговый и страховой режим
Для судов в российском реестре планируется установить налоговый режим, сопоставимый с системами небольших морских юрисдикций вроде Мальты или Кипра. Для крупного танкера предполагается фиксированный тоннажный сбор — порядка нескольких десятков тысяч долларов, что для таких судов считается сравнительно небольшой суммой. Владельцам также предложат пониженные страховые тарифы для экипажей с российским гражданством.
Прецедент с сменой флага
В январе 2026 года произошёл резонансный инцидент: танкер, ранее ходивший под панамским флагом, сменил его на российский и вскоре появился в российском реестре. Судно было преследовано и задержано Береговой охраной США в северной части Атлантического океана по подозрению в транспортировке нефти, подпадающей под санкции. В составе экипажа были граждане разных стран; впоследствии часть экипажа российских граждан была освобождена.
Авторы инициативы подчеркивают, что цель изменений — укрепить правовую защиту и минимизировать риски для судов, работающих с российскими грузами, одновременно сделав регистрацию в российском реестре более привлекательной с точки зрения налогов и страховки.
