Российские власти вводят жесткое госпланирование на рынке бензина до конца 2026 года

Российские власти фактически возвращаются к практике централизованного планирования в производстве моторного топлива. Поводом стали продолжающиеся удары украинских беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам, из‑за которых в прошлом году из строя было выведено около 20% перерабатывающих мощностей, а за последний месяц текущего года были остановлены сразу пять крупных НПЗ.

Министерство энергетики РФ начнёт направлять нефтяным компаниям обязательные для исполнения указания по объёмам производства бензина и дизельного топлива, поставкам на внутренний рынок, экспорту и продажам на бирже, сообщили осведомлённые источники. Эти «разнарядки» затронут выпуск бензина и дизтоплива класса 5 и будут закреплены в соглашениях между Минэнерго и компаниями. Предполагается, что документ начнёт действовать после выхода соответствующего постановления правительства и будет действовать до конца 2026 года.

Под жёсткий контроль берутся и розничные цены на АЗС: нефтяные компании обязуются сдерживать удорожание топлива в пределах официальной инфляции с учётом повышения НДС и акцизов. За работой новой системы регулирования будут следить Минэнерго и Федеральная антимонопольная служба.

В прошлом году, по оценкам, российские НПЗ подвергались атакам украинских беспилотников не менее 80 раз. Это привело к рекордному простою мощностей — около 23%. В результате регионы от Дальнего Востока до центра страны столкнулись с дефицитом бензина, а в ряде субъектов топливо приходилось отпускать по талонам. Цены на АЗС показали максимальный за 14 лет рост: в сентябре подорожание бензина в годовом выражении достигало 12,7%. К концу года темпы роста замедлились до 10,8%, однако этот показатель почти вдвое превысил официальную инфляцию в 5,6%.

С начала 2026 года нефтеперерабатывающие предприятия подверглись атакам беспилотников не менее 12 раз. Только за последний месяц пять крупных НПЗ были вынуждены приостановить работу: завод «Кинеф» в Ленинградской области (второй по объёму переработки в стране, около 20 млн тонн в год), «Нижегороднефтеоргсинтез» (четвёртое место, 17 млн тонн), а также Новокуйбышевский, Саратовский и Туапсинский НПЗ.

На этом фоне биржевые цены на топливо вновь пошли вверх: бензин АИ‑92 с начала года подорожал примерно на 22%, АИ‑95 — на 21%. В ответ власти с 1 апреля повторно ввели запрет на экспорт бензина за рубеж, сделав это менее чем через месяц после отмены предыдущих ограничений.

Согласно проекту новых соглашений с Минэнерго, нефтяные компании должны будут исполнять предписанные государством планы по выпуску и отгрузкам топлива «с учётом производственных и логистических возможностей». Корректировка установленных параметров допускается только в случае наступления форс‑мажорных обстоятельств, которые предстоит отдельно согласовывать с ведомством.