Пока федеральные чиновники заявляют о достаточных запасах топлива, в Сибири ряд регионов столкнулся с острым дефицитом. Жёсткие лимиты на АЗС уже ввели в нескольких областях, а в Иркутске ситуация достигла критического уровня: водителям приходится проводить ночи в машинах, выстаивая очереди по несколько часов.
Как это выглядит на заправках Иркутска
Розничная сеть АЗС фактически парализована: большинство крупных операторов либо закрыли часть станций, либо перешли на обслуживание только корпоративных клиентов. Для обычных автомобилистов доступна лишь ограниченная сеть с жёсткими нормами отпуска топлива.
Сперва вводили лимиты по 20 литров на человека и запрет на налив в канистры, затем часть сетей полностью приостановила розничные продажи. Даже у оставшихся точек нормы быстро сокращаются — с 50 до 30 литров на машину. Канистры не заправляют уже неделю.
Очереди по ночам и пробки на несколько километров
Длинные хвосты автомобилей на улицах достигают 3–4 километров. Днём люди стоят по 4–5 часов, а те, кто приезжает ночью, иногда добираются до пистолета лишь к утра. В отдельных случаях бензин заканчивается прямо в пробке и машины приходится толкать руками.
Ситуация особенно тяжёлая ночью и под утро: водители, надеявшиеся заправиться в нерабочее время, проводят в очередях по 8–9 часов.
Последствия для транспорта и логистики
Междугородние и пассажирские перевозки уже сигналят о проблемах: операторы маршрутов сообщают, что запасов топлива у автобусов может хватить лишь на несколько дней. Ограничения на розницу угрожают расписанию и доступности общественного транспорта.
Действия властей
Региональные власти работают в экстренном режиме: направлены срочные запросы на дополнительные объёмы топлива, обсуждается выделение отдельных заправочных пунктов для скорых и спецтранспорта. Глава региона вылетел в Москву на переговоры с федеральными чиновниками и передал предложения по стабилизации рынка, но конкретные меры пока не разглашаются.
В ответ на обращения прозвучали заявления о достаточных запасах топлива в целом по стране, однако водители, ожидающие по несколько часов в очереди, с этим не соглашаются.
