Массовые отказы двигателей: как разрешения на «бодяжение» бензина сказываются на автомобилях

В нескольких городах России водители столкнулись с массовыми проблемами после заправки: десятки автомобилей глохли сразу или теряли мощность, у некоторых на кузове появились следы от топлива, а в бензине находили осадок и склизкие сгустки.

Примеры поломок и повреждений

В отдельных населённых пунктах после заправки одной и той же марки топлива машины останавливались на дороге, у других снижалась мощность и «троил» двигатель. Автовладельцы сообщают о необходимости дорогого ремонта — в одном случае ремонт обошёлся в примерно 30 тысяч рублей.

Также фиксируют повреждения лакокрасочного покрытия рядом с горловиной бензобака: на кузове появляются жёлтые подтёки. В топливе обнаруживали тёмный или песочный осадок, иногда — склизкие комки.

Рекомендации водителям

  • Сохраняйте чеки от АЗС и квитанции на топливо.
  • При появлении проблем зафиксируйте неисправность — фото и видео, а также сохраните остаток топлива для экспертизы.
  • Обратитесь в автосервис для составления заключения о причине поломки и при необходимости подавайте иск в суд.

Почему качество топлива может падать

На фоне дефицита топлива властями разрешено временно выпускать горючее с пониженным экологическим классом (например, «Евро‑3») с повышенным содержанием серы, а в перспективе рассматривается и более низкий стандарт. Кроме того, изменениями в законе допускается смешивание прямогонного бензина с другими компонентами для получения высокооктанового топлива.

Эти меры снижают себестоимость производства, но могут ухудшать эксплуатационные характеристики и чистоту топлива, что и приводит к проблемам в двигателях и топливных системах.

Дополнительные шаги властей и возможные последствия

Предлагаются и другие меры, в том числе поддержка небольших заводов и «мини‑НПЗ», чтобы диверсифицировать поставки топлива. Такие инициативы могут снизить риски для поставок, но без контроля качества это не решит проблем с качеством бензина и ответственностью производителей.

Эксперты предупреждают: при росте числа некачественных партий топлива увеличатся обращения в автосервисы и суды, а водителям нужно быть внимательнее при выборе АЗС и при возникновении проблем действовать по описанному алгоритму.