Индексация утилизационного сбора на автомобили в 2027 году: ставки выросут на 10–20%
С 1 января 2027 года вводится новая индексация утилизационного сбора на автомобили: ставки вырастут на 10–20% в зависимости от типа техники.
Эксперты считают, что удар будет в первую очередь по параллельному импорту, который занимает примерно 18% рынка легковых автомобилей.
Основные изменения коснутся машин с мощностью двигателя свыше 160 л. с.; для ввоза до 160 л. с. для личного пользования сохраняются льготные ставки — 3400 рублей за новые авто и 5200 рублей за машины старше трёх лет.
Для массовых импортируемых моделей с двигателями от 1,5 до 2 литров и мощностью от 160 л. с. размер утилизационного сбора в 2027 году превысит 1 млн рублей.
В люксовом сегменте повышение составит от 100 до 350 тысяч рублей; дилеры считают, что это почти не скажется на спросе в диапазоне выше 12–20 млн рублей.
Наиболее ощутимо индексация скажется на вторичном рынке: ставки для машин старше трёх лет вырастут в 1,3–1,5 раза по сравнению с новыми, что сделает ввоз подержанных премиум‑авто ещё дороже.
Эксперты прогнозируют, что бизнес по вводу мощных авто в среднем ценовом сегменте может снизить рентабельность; часть импортеров планирует ориентироваться на модели с моторами до 160 л. с., а мощные версии станут доступны по индивидуальному заказу.
