Немецкая авиакомпания Lufthansa с мая по октябрь вычёркивает из расписания около 20 000 коротких рейсов — это одно из самых масштабных сокращений полётной программы в гражданской авиации с начала иранского конфликта. Параллельно нидерландская KLM снимает с выполнения порядка 160 рейсов в ближайший месяц.
Lufthansa уже начала отменять около 120 рейсов в сутки и до середины октября закрывает ряд убыточных направлений из Мюнхена и Франкфурта. В компании объясняют решение двукратным ростом стоимости авиакеросина после обострения ситуации на Ближнем Востоке. По расчётам перевозчика, отказ от 20 000 рейсов позволит сэкономить около 40 000 метрических тонн топлива. Уточнённое летнее расписание планируется опубликовать в конце апреля или начале мая.
По данным Международного энергетического агентства (МЭА), запасов авиакеросина в Европе осталось примерно на пять недель. На фоне фактической блокировки Ормузского пролива авиакомпании по всему миру либо урезают маршрутные сети, либо поднимают тарифы. Delta Air Lines в апреле объявила о сокращении убыточных направлений примерно на 3,5%, рассчитывая таким образом компенсировать около $1 млрд дополнительных расходов на топливо. Азиатские перевозчики — Cathay Pacific, Air Asia X и Air New Zealand — также оптимизируют полёты, а большинство авиакомпаний ввели топливные надбавки или заметно повысили цены на билеты.
В начале апреля авиационное топливо торговалось дороже $1800 за тонну — это примерно на 120% выше докризисного уровня.
