Угольный терминал «Лавна» под Мурманском, который строили почти два десятилетия и открывали как крупный экспортный проект для Арктики, оказался убыточным: через терминал прошло значительно меньше грузов, чем предусматривалось, несмотря на десятки миллиардов рублей инвестиций.
Ключевые показатели
- Проект рассчитывался на перевалку до 18 млн тонн угля в год.
- За 2025 год через терминал прошло около 1 млн тонн.
- В проект уже вложены десятки миллиардов рублей из бюджета, госкредитов и через госкомпании.
- После начала СВО и закрытия европейских рынков экспортные потоки значительно сократились.
Выявленные нарушения
Проверка Счётной палаты обнаружила финансовые нарушения при строительстве транспортного узла. Часть подрядов досталась структурам, связанным с Аркадием и Игорем Ротенбергами, что вызывает вопросы к прозрачности расходования средств.
Экология и безопасность труда
Несмотря на заявления о «современной перевалке», уголь сохраняют под открытым небом, что повышает риск распространения угольной пыли в Кольском заливе и рядом с жилыми посёлками. При этом сотрудники портов работают в условиях повышенного пожароопасного риска и добиваются дополнительных выплат за опасные условия труда.
В сумме это создаёт впечатление, что проект, позиционировавшийся как экономический прорыв для Арктики, во многом стал масштабной стройкой с большими расходами при низкой загрузке.
