В Севастополе ввели талоны на дизель и ограничили продажу бензина до 20 литров

В аннексированном Севастополе власти ввели талоны на продажу дизельного топлива и ограничили отпуск бензина до 20 литров в одни руки для одной из крупнейших сетей автозаправок. Назначенный Россией глава города Михаил Развожаев объяснил решение логистическими сложностями и призвал жителей «отнестись к ситуации с пониманием» и не создавать искусственный ажиотаж.

Где еще фиксируют проблемы с топливом

Севастополь стал первым регионом, где ввели прямые ограничения на отпуск топлива в ответ на удары по нефтеперерабатывающим предприятиям. Одновременно поступают сообщения о дефиците бензина в других областях центральной России: местные жители жалуются на отсутствие марок АИ‑92 и АИ‑95 на отдельных заправках и на отмену прежних скидок.

В Минэнерго заявили, что ситуация на внутреннем рынке моторного топлива в целом остаётся контролируемой и перебоев в обеспечении регионов не зафиксировано. Представитель Кремля отметил, что в некоторых районах может сокращаться производство — в том числе из‑за сезонных профилактических работ — но в целом топливный баланс рассчитан и обладает компенсирующими механизмами.

Последствия для переработки и мощности НПЗ

За последние две недели в центральной части страны ряд крупных НПЗ существенно снизил переработку сырья или полностью прекратил работу после атак. Под удары попали заводы в Рязани, Москве, Нижнем Новгороде, Ярославле и Киришах.

• Рязанский и Московский НПЗ полностью остановили работу.
• «Киришинефтеоргсинтез» (Кинеф) также приостановил производство.
• Некоторые другие заводы работают не на полную мощность и не могут полностью компенсировать выпадающие объёмы.

Суммарная мощность остановившихся предприятий превышает 83 млн тонн в год (примерно 238 тыс. тонн в сутки) — это около четверти от общей перерабатывающей мощности страны. Вместе они производили свыше 30% российского автобензина и около 25% дизельного топлива, поэтому их вывод из работы заметно сказывается на доступности отдельных марок горючего.

Часть НПЗ, которые могли бы компенсировать сокращение выпуска в центральных регионах, сами пострадали от атак или работают с пониженной мощностью. В числе простаивающих — заводы с годовыми мощностями порядка десятков миллионов тонн, а некоторые работают лишь на долю своей мощности.

Эксперты предупреждают, что в зависимости от длительности остановок переработки возможны локальные перебои с наличием отдельных марок топлива, что и заставляет региональные власти вводить временные ограничения для предотвращения паники и ажиотажного спроса.