Депутат связывает дефицит топлива с монополизацией рынка
Александр Бойко (ЛДПР), депутат заксобрания Новосибирской области и совладелец холдинга, заявил, что текущая ситуация на топливном рынке — дефицит бензина на АЗС и ограничения отпуска при заполненных терминалах — «похожа на монополизацию» со стороны вертикально‑интегрированных нефтекомпаний.
По его словам, около 70% автозаправок в стране — независимые сети. Законом предписано, что вертикально‑интегрированные компании должны продавать на бирже лишь 15% производимого топлива, а в конце июня этот объём сокращён до 10%.
«Проверяют независимые АЗС и обвиняют их в росте цен, хотя они часто покупают топливо на бирже дороже розницы. Объём прокачки через независимые АЗС упал в разы, а их издержки на один литр выросли многократно, а цены поднять нельзя», — отметил депутат.
Депутат подчеркнул, что 85% клиентов заправок — постоянные: если станция простаивает без топлива час, водители вернутся через 2–3 дня; при простое сутки — вернутся через 2–3 недели; при простое неделю восстановление клиентской базы сравнимо с открытием новой станции и занимает от трёх месяцев до года.
О возможной роли одного из крупных вертикально‑интегрированных игроков упоминают и жители Иркутской области в обращении к президенту: они просят принять меры против практик, которые, по их мнению, ухудшают положение региона. Обращение пока собрало менее 600 подписей.
Губернатор Новосибирской области заявил, что на сети АЗС «Газпром нефти» обеспечен полный ассортимент топлива и цены удерживаются на прежнем уровне.
Причины дефицита
Дефицит топлива в регионах начался на фоне ударов беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам в европейской части России. Первые ощутимые перебои, очереди и закрытия заправок зафиксированы в регионах Сибири, где расположены крупные НПЗ «Роснефти» и «Газпром нефти».
