Россия и Китай согласовали второй путь на линии Забайкальск — Маньчжурия

В Пекине подписали документ о строительстве второго пути между Забайкальском и Маньчжурией; проект должен быть завершён к 2030 году и увеличит пропускную способность линии и объёмы грузоперевозок.

Подписание соглашения

В Пекине подписан документ о строительстве второго пути на железной дороге Забайкальск — Маньчжурия. Документ подписали министр транспорта России Андрей Никитин и руководитель администрации железных дорог Китая Сун Судэ.

Модернизация восточных магистралей

По данным Минтранса РФ, Россия продолжит модернизацию ключевых магистралей восточного направления: Транссибирской и Байкало‑Амурской дорог. Также планируется последовательное расширение инфраструктуры трансарктического транспортного коридора, включая развитие Северного морского пути.

Второй путь планируют проложить к 2030 году. Ожидается, что он увеличит пропускную способность линии примерно на 11 млн тонн и обеспечит пропуск до 50 пар поездов в сутки.

Динамика грузоперевозок

В 2025 году объём грузоперевозок по железной дороге между странами вырос на 6,3% и достиг почти 187 млн тонн. Общий поток транспорта увеличился на 21,3%, а российские перевозчики получили около 217 тысяч разрешений на автоперевозки грузов — это втрое больше уровня 2015 года. За последние три года объём пропуска автотранспорта вырос более чем в три раза и превысил 790 тысяч единиц.

Железнодорожное сообщение на границе Россия—Китай