Серия налётов беспилотников в мае привела к масштабным повреждениям на ряде нефтеперерабатывающих заводов. Объёмы переработки в первой неделе июня опустились ниже 4 млн баррелей в сутки — самый низкий показатель за последние 21 год; сейчас простаивает примерно треть мощностей НПЗ (около 2,14 млн баррелей в сутки).
Эксперты отмечают, что при сохранении текущей динамики это может перерасти в крупнейший топливный кризис в современной истории страны.
Масштаб дефицита
Дефицит топлива уже распространяется по регионам: ограничения на продажу бензина зафиксированы более чем в 25 субъектах. В крупных городах вводятся лимиты и очереди на АЗС.
- Ограничения и перебои отмечены в Москве и Санкт‑Петербурге.
- Проблемы с поставками зафиксированы в Кузбассе, Татарстане, Ульяновской и Нижегородской областях.
- Некоторые сеть АЗС ввели лимит продажи топлива одному покупателю (например, не более 20 литров).
Влияние на транспорт и сельское хозяйство
Нехватка дизельного топлива затронула аграриев в южных регионах, Центрально‑Чернозёмной зоне и Поволжье. Аэропорты столкнулись с перебоями авиатоплива, а в ряде городов введены ограничения на заправку пассажирских самолётов.
Рост цен
- Аи‑92 — рост на бирже с начала года около +28%.
- Аи‑95 — около +34%.
- Дизельное топливо — примерно +43%.
- Авиационное топливо — около +40%.
- В рознице бензин подорожал на ~3,9% за четыре недели к середине июня; месячный рост цен на АЗС стал рекордным с мая 2018 года.
Правительство предпринимает меры по стабилизации рынка: нефтяным компаниям выделены крупные субсидии, а также временно разрешено снижение качества продаваемого бензина до уровня «Евро‑3», чтобы сгладить дефицит.
Если ситуация с НПЗ не стабилизируется, топливный фактор может стать одним из ключевых драйверов инфляции во втором полугодии.