Постановление Правительства № 819 от 2 июля 2026 года позволило автозаправкам продавать топливо класса Евро‑3 под маркировкой К5 — то есть под видом Евро‑5. Ранее такое топливо было выведено из оборота в 2016 году.
Что это значит
На практикe это означает, что на некоторых АЗС может появиться более дешёвое, но низкокачественное топливо. Законодательно у потребителя есть инструмент проверки: паспорт качества партии. Его обязаны выдать по запросу или вывесить на стенде АЗС.
Чем опасен бензин Евро‑3
Ключевой показатель — содержание серы: у Евро‑3 оно в разы выше, чем у Евро‑5. Сера ускоряет износ мотора, выводит из строя лямбда‑зонд и нейтрализатор, загущает масло. Ароматические углеводороды и ММА повышают нагар, но именно сера даёт самые критичные повреждения.
Простое правило и рекомендации
Общее правило — класс топлива не должен быть ниже класса автомобиля. Узнать класс машины можно из СТС или ПТС. Если автомобиль выпущен после 2016 года, заправляться топливом ниже Евро‑5 нежелательно.
- Требуйте паспорт качества партии или проверяйте стенд с документами на АЗС.
- Сверьте класс топлива с тем, что рекомендован для вашего автомобиля (данные в СТС/ПТС).
- Помните: разовая заправка Евро‑3 двигатель не убьёт, но регулярное использование сокращает срок службы, особенно у моторов с прямым впрыском и турбиной.
- При сомнениях — смените АЗС и следите за поведением двигателя после заправки.
