Ситуация в Екатеринбурге
В Екатеринбурге автомобилисты начали массово жаловаться на проблемы с двигателями сразу после заправки на городских АЗС: загорается предупреждающий индикатор «check engine», машину начинает трясти, появляется запах несгоревшего топлива.
Некоторые автосервисы отмечают рост числа таких обращений — по нескольку автомобилей в день с одинаковой симптоматикой. Диагностика указывает на серьёзное загрязнение топливных форсунок.
Что говорят водители
Одна из автовладелиц рассказала, что заправилась на привычной колонке, проехала около километра — и загорелся «чек», машину стало трясти, появился запах несгоревшего топлива. В сервисе ей сказали, что за день к ним приезжали несколько похожих случаев.
Версии механиков
Мотористы связывают проблему с изменением состава топлива. При повышенном содержании серы после сгорания образуются твёрдые отложения, которые забивают форсунки — очистке они обычно не поддаются, требуется замена.
«В последнее время именно с тем и приезжают — форсунки забивает плохой бензин, он стал хуже, больше серы», — пояснил один из механиков.
Нормы топлива и разрешения
На фоне дефицита бензина регулирующие органы разрешили НПЗ выпускать топливо стандарта «Евро‑3» с содержанием серы до 150 мг на 1 кг. Для сравнения: в стандарте «Евро‑5» содержание серы ограничено примерно 10 мг на 1 кг.
Продажа топлива ниже класса «Евро‑5» была запрещена с 2016 года, но сейчас допускается производство более низкого класса в условиях дефицита.
