В 35 регионах России повысили цены на проезд или сократили маршруты

Коротко о ситуации

По данным подсчётов на основе публикаций региональных СМИ, как минимум в 25 регионах подняли стоимость проезда, ещё в десяти — сократили маршруты или число рейсов. Перевозчики объясняют изменения подорожанием топлива и запчастей, очередями на заправках и нехваткой водителей.

Примеры в регионах

В Иркутске муниципальные автобусы с 1 июля подорожали на 20%: поездка стоит 45 рублей вместо 37. Частные перевозчики подняли тарифы почти на четверть, а билет между Иркутском и Ангарском вырос с 190 до 250 рублей. В Улан‑Удэ в некоторых направлениях цены увеличились более чем на 10%.

В Кедровом Томской области перевозчик из‑за нехватки топлива отменил автобусы до дачных участков и вечерние рейсы в соседний посёлок. В Забайкальском крае компании начали увеличивать интервалы и отменять часть рейсов ещё в конце июня.

Водители из Волгограда и Казани рассказали, что дизельное топливо доступно не на всех заправках: иногда его приходится искать по городу или стоять в очередях после смены. Особенно тяжело приходится небольшим перевозчикам, обслуживающим пригородные маршруты.

Масштабы и причины

По данным Росстата, средняя стоимость поездки в городском транспорте за год выросла на 12% — с 40,58 до 45,58 рубля. Междугородние автобусы подорожали на 20% — с 204,56 до 243,89 рубля. Официальная годовая инфляция в июне составляла 6%.

Чаще всего тарифы повышают частные компании, которые самостоятельно определяют стоимость билетов. Эксперты отмечают, что текущий топливный кризис обострил хронические проблемы общественного транспорта — недофинансирование и дефицит водителей.

Ранее фиксировались перебои и ограничения на продажу топлива во многих регионах; дизель дорожает почти одновременно с бензином. Аналитики связывают региональные перебои с дизелем прежде всего с нарушениями логистики после ударов по нефтеперерабатывающим мощностям.