Страны Ближнего Востока ускоряют развитие нефтепроводной инфраструктуры, чтобы обходить Ормузский пролив на фоне обострения конфликта в регионе. Ранее многие проекты держались в резерве, теперь их рассматривают как способ снизить зависимость от одного из ключевых узких мест мировой торговли нефтью.
Ключевые проекты
- Ирак и Сирия договорились о восстановлении нефтепровода Киркук—Банияс с проектной мощностью порядка 700 тыс. баррелей в сутки.
- Саудовская Аравия рассматривает расширение нефтепровода «Восток—Запад» с 7 млн до 9 млн баррелей в сутки.
- ОАЭ продолжают развивать маршрут Хабшан—Фуджейра, позволяющий экспортировать нефть в обход Ормузского пролива.
Кризис уже отражается на логистике: по данным «Эйлера», за неделю с 11 по 17 июля объём нефти на судах, покинувших Персидский залив, сократился с 3,9 млн до 3,2 млн тонн. На 20 июля в заливе находились около 330 танкеров с примерно 17 млн тонн углеводородов, большинство которых стояли на якоре.
Последствия для рынка
Развитие обходных маршрутов способно перераспределить экспортные потоки: снизится значение Ормузского пролива как единого «бутылочного горлышка», вырастет роль береговой инфраструктуры и трубопроводов. Для мирового рынка это может означать изменчивость логистики и ценовой динамики, а для российских экспортеров — необходимость учитывать новую географию транзита и конкуренцию за маршруты.