Локализация такси в России: рост тарифов и обновление автопарков

Локализация такси и обновление парка: что говорят эксперты.

После вступления закона о локализации такси закупки отечественных авто идут медленно: за период с марта по начало октября в реестр вошло около 40 тысяч машин, соответствующих новым требованиям. Доля локализованных авто остаётся небольшой — примерно 12% от всего парка.

Большинство машин в парках имеют возраст от 3 до 5 лет (53,3%), около трети — старше 5 лет.

Срок службы в пассажирском такси составляет примерно пять лет: после этого периоды эксплуатации требуют замены, однако многие компании продолжают использовать старые автомобили из‑за высокой цены новых моделей.

Эксперты отмечают, что цены на локализованные автомобили слишком высоки, а кредиты и лизинг стоят дорого. Власти могут рассмотреть введение сбора на замену автомобилей в тариф на поездку — примерно 10–20 рублей.

Ожидается, что новые автомобили будут дороже, и эти затраты могут быть заложены в тарифы на перевозку — рост цен может коснуться пользователей.

Старые автомобили не исчезнут: они перейдут в формат аренды транспортного средства с экипажем, а не в обычную перевозку такси.

Для клиентов, заказывающих поездку через чат‑ботов или обходя агрегаторов, перевозка останется доступной — главное, чтобы стоимость была приемлемой.

В итоге тарифы на поездки могут вырасти на 10–15% к концу года или в начале следующего.