Ключевые тенденции рынка дизельного топлива в регионе
В сентябре страны Центральной Азии нарастили импорт российского дизельного топлива до 427 000 тонн, превысив августовский уровень на фоне роста предложения и снижения цен.
Российские власти продлили запрет на экспорт дизельного топлива в страны без двусторонних соглашений до 31 октября 2026 года.
Сочетание дефицита автобензина из‑за атак беспилотников на НПЗ и роста импорта дизтоплива из Белоруссии обеспечивает внутренний спрос и поддерживает экспорт в дружественные страны.
До начала систематических атак общий объём экспорта дизтоплива составлял около 100 000 тонн в сутки по сравнению с 12 000–14 000 тонн в августе–сентябре.
Крупнейшим потребителем российского дизтоплива в регионе остаётся Монголия, потребление в сентябре достигло 220 000 тонн (после 215 000 тонн в августе).
Монголия наращивает импорт топлива из России для борьбы с дефицитом нефтепродуктов.
Отгрузка дизтоплива в Казахстан в прошлом месяце выросла до 77 000 тонн по сравнению с 28 000 тонн в августе; часть поставок приходится на октябрь.
НПЗ Казахстана обеспечивали летний и межсезонный дизтопливом АЗС и аграриев, однако спрос промышленности и транспорта удовлетворялся за счёт импорта.
Поставки дизтоплива из России в Киргизию снизились до 67 000 тонн, в Таджикистан — до 38 000 тонн; в Узбекистан попадало около 26 000 тонн.
В Афганистан и Туркмению российское дизтопливо не поставлялось из‑за отсутствия соответствующих соглашений.
Белоруссия снизила поставки дизтоплива в страны Центральной Азии до 17 000 тонн в сентябре с 29 000 в августе в связи с ремонтами на НПЗ.
Всего за январь–сентябрь 2024–2025 годов отгрузки дизтоплива в Центральную Азию достигли около 3 миллионов тонн, против 2,9 млн за аналогичный период прошлого года.
При этом поставки автобензина снизились на 18% до примерно 1,6 миллиона тонн, авиакеросина — на 29% до 0,51 миллиона тонн.
Белоруссия нарастила отгрузки дизтоплива в Центральную Азию и Афганистан в январе–сентябре 2026 года до 157 000 тонн против 69 000 тонн за аналогичный период 2025 года; автобензин — 690 000 тонн против 375 000; авиакеросин — 35 000 против 46 000.
Поставки дизтоплива в регионе демонстрируют рост на фоне ограничений и балансировки спроса.