Правительство продлевает режим для иностранной лизинговой авиации до 2028 года
Правительство продлевает режим эксплуатации иностранной лизинговой авиации до 2028 года
Правительство приняло решение продлить до конца 2028 года особый режим эксплуатации самолетов и двигателей, взятых в лизинг за рубежом и используемых российскими авиакомпаниями. Решение подготовлено Минтрансом.
Режим впервые ввели в марте 2022 года и позволял авиакомпаниям не возвращать лизингодателям самолёты и страховать их по российским правилам. Изначально он действовал до конца 2024 года, затем продлевался до 2026 года, и теперь пролонгирован до 2028 года.
Минтранс объяснил решение необходимостью защиты прав юридических лиц на фоне действий недружественных стран.
По данным на 2022 год в парке российских авиакомпаний было 515 самолетов иностранной аренды — Boeing, Airbus и Embraer. Часть из них была арестована за рубежом, часть возвращена или выкуплена. Всего осталось около 407 бортов; примерно половина из них урегулировали претензии иностранных лизингодателей.
В рамках импортозамещающей программы к 2030 году планировалось, что в стране появится более 1000 отечественных самолётов. К началу 2026 года планировались поставки 42 Superjet, 18 МС‑21, 10 Ил‑114‑300, 20 Ту‑214 и три Ил‑96‑300. К 2028 году годовой выпуск гражданских самолётов должен достигнуть 200 единиц.
На практике за 2022–2025 годы парк гражданской авиации пополнился лишь 13 машинами — 12 Superjet и один Ту‑214; последний не используется в пассажирских перевозках.
Европейский союз ввёл санкции в ответ на военные действия России: запрет на поставки гражданских самолётов и запчастей, обслуживание и страхование.
