Запрет России на экспорт дизтоплива грозит мировому дефициту

Мировые поставки дизеля на грани кризиса

Комбинация введённого Россией запрета на экспорт дизельного топлива и последствий недавних ударов по нефтеперерабатывающим мощностям привела к резкому сокращению поставок на мировом рынке. На фоне новых угроз в районе Ормузского пролива оптовые цены в Европе взлетели, а премия дизеля к сырой нефти достигла рекордных уровней.

Причины резкого сокращения поставок

Ещё до официального запрета запасы дизеля в крупных хранилищах были невысоки. Россия раньше поставляла примерно 700–800 тыс. баррелей дизеля в сутки, главным образом в Бразилию и Турцию, но морские отгрузки уже в июне упали до примерно 260 тыс. баррелей в сутки — минимума за последнее десятилетие. Одной из причин снижения перерабатывающих мощностей называют дальние удары дронов, которые вывели из строя значительную долю НПЗ; восстановление ряда установок может занять месяцы или годы из‑за сложности импорта комплектующих под санкциями.

«Ключевой вопрос теперь в том, как долго это продлится. Фундаментально, с учётом российского запрета на экспорт, остальной мир не производит достаточно дизеля, чтобы удовлетворить текущий спрос… всё может обернуться довольно скверно».

Последствия для цен и регионов

Даже при снижении стоимости нефти с пиков около $100 до примерно $70 за баррель, дизель продолжает торговаться значительно дороже — около $135 за баррель, что не отражается в розничных ценах на заправках. В США запасы дистиллятов остаются близко к 23‑летним минимумам — порядка 100 млн баррелей, а в регионах с низкой покупательной способностью, таких как Африка, Латинская Америка и Юго‑Восточная Азия, это может обернуться реальным дефицитом топлива.

Внутренние цены на дизель в России с начала года выросли примерно на 16%. Эксперты обсуждают, является ли запрет попыткой перераспределить давление цен на внешний рынок или мерой по сбережению топлива для промышленности и техники, задействованной в военных операциях.

Ситуация на отдельных предприятиях

После налётов дронов прекратил работу крупный Омский НПЗ: с начала июля завод приостановил продажу бензина и дизельного топлива на бирже. Удар по предприятию стал одним из самых дальних за время конфликта — завод расположен почти в 2,5 тыс. км от границы.

Аналитики предупреждают, что дальнейшее сохранение ограничения экспорта в сочетании с перебоями поставок через ключевые морские маршруты может усилить инфляционное давление и создать проблемы с доступностью топлива в нескольких регионах мира.