Российские власти предложили субсидии на ж/д перевозки зерна после атак дронов на порты Азова

Российские власти предложили субсидировать железнодорожные перевозки зерна в альтернативные порты после того, как из‑за атак беспилотников была приостановлена отгрузка из портов в Азовском море. Министерство сельского хозяйства направило трейдерам письма с предложением компенсировать до 90% расходов на перевозку зерна из Ростовской области в порты Черного и Балтийского морей.

По сообщениям участников рынка, отгрузки из азовских портов, через которые обычно проходит значительная доля экспорта зерна и масличных культур, не ведутся уже около 11 дней. Трейдеры начали подавать заявки на компенсации, чтобы перевести грузы в порты Новороссийска и балтийские порты, в том числе Высоцк и Усть‑Лугу.

Россия является одним из крупнейших мировых экспортеров зерна: на 2025–2026 годы на её долю приходится около пятой части мирового экспорта.

Снижение судовой активности в Азовском море

Аналитики зафиксировали резкое сокращение числа судов, передающих данные AIS в акватории Азовского моря в первой половине июля. Так, в конце июня в регионе работало порядка 239 уникальных транспондеров, к 11 июля их число упало примерно до 98, а 12 июля — до 93, то есть за двенадцать дней активность снизилась примерно на 61%.

Падение активности AIS происходит на фоне обострения атак на судоходство в Азовском и Черном морях. По данным украинской стороны, к 17 июля суммарное число атакованных судов в этих акваториях достигло порядка 159.

В ответ на угрозу беспилотников в Новороссийске ввели ограничение: с 22 июля судам запретили заходить в порт и выходить из него с полуночи до пяти утра. Это решение было аргументировано повышенным риском атак на ночных переходах и манёврах.